Ocene

Težave z udarcem voznika v golfu


Voznik je veliko tvegan, visoko nagrajen klub za številne golfiste. Če boste vsi enaki, boste žogo udarili dlje z voznikom kot kateri koli drug klub v torbi. A ker je najdaljši in najmanj obljubljen klub - razen vašega puterja - voznik lahko tudi najtežje zadet. Uporabite ustrezne temelje in se izogibajte nekaterim pogostim napakam, zato boste imeli več možnosti, da zajamete dolge vožnje po središču plovbe.

Osnove

Začetni golfisti bi se morali najprej naučiti osnov, kako udariti voznika, preden se lotijo ​​reševanja posebnih težav. Razširite svojo držo, ko trkate na voznika, noge postavite nekoliko več kot na širini ramen. Nagnite žogo tako, da polovica žoge sedi višje od klubskega površja vašega voznika in poravnajte žogo nasproti leve pete, če ste igralec desne roke. Z udarcem zamahnite žogo; klubska glava bi morala naraščati tik pred udarcem.

Izpustite oprijem

Nekateri golfisti postanejo nervozni, ko udarijo zaradi svojih voznikov, zaradi klubske narave za nagrado tveganja. Posledično lahko voznika preveč močno oprimejo, zategnejo mišice in preprečijo nihanje tekočine. Inštruktorica golfa Susie Corona priporoča, da poiščete popoln tlak v oprijemu, tako da voznika najprej držite pred seboj navpično, in sicer z najlažjim možnim oprijemom. Za trenutek ustavite, nato spustite voznika v vodoravni položaj in opazite, kako močneje morate držati klub, da ne zdrsne. Vaš idealni tlak v oprijemu je na sredini med obema primeroma ali približno enak tlaku, potrebnemu za vzdrževanje palice pod kotom 45 stopinj proti tlom.

Izogibajte se smučarskemu pogonu

Če je žogica postavljena na majico, lahko vrh vašega voznika udari v spodnji del žoge, če je vaš kot zamah preveč strm. Žogica nato poskoči visoko v zrak - od tod tudi izraz "skokovit" pogon, ker žoga leti naravnost navzgor proti nebu - vendar ne leti daleč. Izogibajte se smučarskemu pogonu, če udarite žogo na vzponu. Začnite zamah, tako da klub spravite nizko in počasi, da spodbudite široko navijanje. Vrnite klub po isti plitvi poti ob padcu.

Izogibajte se prevrtem pogonu

Prevrnitev žoge se zgodi, ko dobesedno udarite po vrhu žoge z dnom vašega kluba, kar ima za posledico strel, ki se valja naprej po tleh. Vsak strel lahko prelijete, vendar je težava najpogostejša, ko vihtate kovinski les, na primer voznik. Težava se pogosto pojavi, ko se golfer pred stikom dvigne iz svojega naslova. Če ste nagnjeni k vrhunskim pogonom, pisatelj golfa Steve Newell priporoča vadbo brez žoge. Tej postavite v tla in ga nagovarjajte, kot da bi se odrezali. Zavijte voznika in poskusite udariti v majico. Ko ga lahko dosledno udarite, položite žogo na majico in poskusite znova ustvariti isti zamah.

Popravite rezine in kavlje

Rezine in trnki nastanejo, ko na kroglico namestite stranski pokrov. Obstaja več razlogov, zakaj se to lahko zgodi. Eden od pogostih vzrokov za rezanje ali trkanje pogonov pa je napačen oprijem. Če ste nagnjeni k rezanju pogonov, primite palico in nato zavijte roke rahlo v smeri urinega kazalca, da okrepite oprijem. Če pogone priklopite pogosto, zasukajte roke v nasprotni smeri urinega kazalca, da nekoliko oslabite oprijem.